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        九成汽修老板在管人這方面,都犯了這個錯誤

        發布日期:2021-04-17 21:31:02  作者:車店長  來源:車店長  訪問量:5540

        [導讀]:比如在日常管理中,使用汽車維修管理軟件規定好每個員工的崗位職責,將責任歸到個人,建立門店管理制度,讓員工按照制度執行操作。除去通過驅使人們的本能,有沒...

          相信每一家汽修門店的老板都希望即便自己不在店里,整個門店都可以有條不紊的運作,自己只需處理下偶爾發生的突發或緊急事件,就可以賺到錢。有些老板為了實現這一點,想著如何將門店打造成一個自動循環系統,通過學來的各種管理方式,對員工定位、定崗、定責、定權,將每個人的工作流程化管理。汽修廠老板這么做并沒有錯,通過流程化的管理,可以讓門店自動化運作。但凡是有利有弊,九成汽修老板在管人這方面,都犯了這個錯誤,導致理想與現實背離。

          對人性的錯誤預估


        九成汽修老板在管人這方面,都犯了這個錯誤1


          流程化管理本身并沒有錯,但基于人性的考慮,流程化管理只適用于兩種人:

          1、極具忍耐力的人;

          2、對苦難有深刻體會的人。

          習慣流程化管理,的確可以給人帶來安全感,但同時,也難以逃出這個范疇,會抹殺員工的創新力、創造力和想象力。

          我們每個人做一件事,是一定會有動機的,不會無故執行,絕對是在某種力量的驅使下,才會行動。驅使人們行動的生物本能只有兩個,分別是生存和繁衍。工作賺錢,我能生存;結婚生子,為了繁衍。于是就有汽修廠老板想,我通過控制人的動機,不就可以控制員工了嗎?

          沒錯,很多門店老板就是這么干的。做得好發錢發女友;做不好扣錢沒女友。但這樣真的就做真的有用嗎?

          肯定是有用的,但隨著社會的進步,人們生活水平的提高,就業選擇也越來越多。人們面對的生存和繁衍這兩個本能需求問題,已經越來越遠。汽修門店主想通過這兩點控制員工,也就顯得越來越力不從心。

          驅使員工行動的辦法


        九成汽修老板在管人這方面,都犯了這個錯誤2


          除去通過驅使人們的本能,有沒有其他讓員工主動行動的辦法呢?有的。

          通過流程化管理,刺激員工本能行動稱之為法治;但通過做這件事的意義,促使員工主動行動的管理方式,我們稱之為人治。以人為本,柔性管理,才能稱為具備管理魅力的管理者,成為門店長久發展的動力。

          簡單通過兩個例子,我們來理解法治和人治的區別:

          1、法治:

          小朱剛做汽修學徒,第一次換汽車輪胎,輪胎拆下來了,但是怎么都裝不回去,忙活了半天,滿頭大汗,不知如何是好。老板看到了,問怎么回事,一個小時都沒搞定。小朱緊張了,越緊張反而越做不好,還把氣門嘴弄壞了。老板很生氣,說按照公司規定,壞了的配件成本從小朱工資里扣,讓其一邊去,并叫來王師傅換上。

          小朱聽后心灰意冷,磨滅了對汽修行業的熱情,沒做幾天就離職去跑快遞了。

          2、人治:

          小林作為汽修學徒,也是第一次換汽車輪胎,也是拆下來了,裝了半天沒裝回去,急得滿頭大汗。這時,老板走來說,看你換了一個多小時還沒弄好,是遇到什么困難了嗎?小林說了下情況,老板給出安裝操作建議,并表示要是還不行叫技術主管來幫你,多看下研究下,下次一定可以完成這個挑戰,加油少年!

          小林聽后受到很大的鼓舞,認真找出問題所在,并請教其他前輩,解決了這個問題。在后面的工作中,再也沒出現此類問題。并且對老板也打心里尊敬,在后面的工作也變得非常努力和自覺。

          通過上訴兩個案例,相信大家知道了法治和人治的區別。但并不是說我們應該摒棄法治,只用人治,需兩者結合起來使用。比如在日常管理中,使用汽車維修管理軟件規定好每個員工的崗位職責,將責任歸到個人,建立門店管理制度,讓員工按照制度執行操作。但同時,在管理的時候也要通過提高個人管理能力,不要一味拿公司章程要求員工,要學會激勵員工,讓他們主動的工作。

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        最新留言:

        車魔AutoFan:做好一家汽修門店,對老板的管理能力要求也很高,需要管理者不斷學習,有效的管理能力,讓員工信服(2021-04-17 21:39:29)

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